http://golfv.pl Forum en http://backend.userland.com/rss http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=3648#3648 3648@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: no dobra , o jakim FSI tu mówimy? trochę ich było i każdy jest inny Wed, 29 Dec 2010 15:39:15 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=3386#3386 3386@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: A to do jakiego auta: http://archiwumallegro.pl/kolo_dwumasow … 5489.html. Tue, 07 Dec 2010 21:37:44 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=3379#3379 3379@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: W FSI nie ma koła dwumasowego! Tue, 07 Dec 2010 14:51:20 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=3268#3268 3268@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: uwaga Volkswagen wypuścił nowy model czujnika NOx i po wymianie wgrywają nowy soft do sterownika problem znika, proponuję nie kupować używanych czujników ponieważ są one wadliwe. Wed, 17 Nov 2010 21:29:44 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1687#1687 1687@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: No tak, ale czasami zapala się też ludziom, którzy tankują naprawdę dobre nie tylko z nazwy paliwo, wiec moze to tez jakaś wada fabryczna, nie wiem mam tdi, które jako tako jeszcze jeździ:) ale koło dwumasowe zaczyna straszyć :rolleyes::/ Mon, 08 Mar 2010 20:07:59 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1680#1680 1680@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Gandalf napisał:showhint napisał:A  może ktoś wie jak skasować skutecznie CHECK ENGINE ??myslałem żeby całkowicie odłączyć sensor NoX i skasowac błądJak myslicie?? - czy ponownie zapali sie kontrolka ??Tak mnie to denerwuje że nie wiem copierwszy raz w ASO stwierdzili że częśc do wymiany -wiecie że to koszt ok 1500 PLN + zapewne robocizna i programowanie- znalazłem okazyjnie na allegro używkę wyjętą z jakiegoś dzwona i nawet numery sie zgadzały na sensorze- po zamiance było tak samo wiec nie mam pojącia o co chodzi -staram sie lać jak najlepsze paliwo . Wiec może go całkowicie odłączyć??? Mi czasami się zapala, czasami jeżdżę  i się nie pali, o gólnie to ch** go wie o co z tym wszystkim chodzi, może to, że markowe stacje paliwowe wcale nie oznaczają dobrej jakości paliwa, ciężko powiedzieć, już powoli do tego przywykłem Witam ja raz zatankowałem na BP i właśnie wtedy tylko raz zapaliła mi się kontrolka CHECK ENGINE więc firmowe nie zawsze jest ok Mon, 08 Mar 2010 16:30:00 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1679#1679 1679@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: showhint napisał:A  może ktoś wie jak skasować skutecznie CHECK ENGINE ??myslałem żeby całkowicie odłączyć sensor NoX i skasowac błądJak myslicie?? - czy ponownie zapali sie kontrolka ??Tak mnie to denerwuje że nie wiem copierwszy raz w ASO stwierdzili że częśc do wymiany -wiecie że to koszt ok 1500 PLN + zapewne robocizna i programowanie- znalazłem okazyjnie na allegro używkę wyjętą z jakiegoś dzwona i nawet numery sie zgadzały na sensorze- po zamiance było tak samo wiec nie mam pojącia o co chodzi -staram sie lać jak najlepsze paliwo . Wiec może go całkowicie odłączyć??? Mi czasami się zapala, czasami jeżdżę  i się nie pali, o gólnie to ch** go wie o co z tym wszystkim chodzi, może to, że markowe stacje paliwowe wcale nie oznaczają dobrej jakości paliwa, ciężko powiedzieć, już powoli do tego przywykłem Mon, 08 Mar 2010 15:31:45 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1676#1676 1676@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Zapali się ponownie kontrolka, musiałbyś cały sensor obejść Mon, 08 Mar 2010 12:01:37 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1674#1674 1674@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: A  może ktoś wie jak skasować skutecznie CHECK ENGINE ??myslałem żeby całkowicie odłączyć sensor NoX i skasowac błądJak myslicie?? - czy ponownie zapali sie kontrolka ??Tak mnie to denerwuje że nie wiem copierwszy raz w ASO stwierdzili że częśc do wymiany -wiecie że to koszt ok 1500 PLN + zapewne robocizna i programowanie- znalazłem okazyjnie na allegro używkę wyjętą z jakiegoś dzwona i nawet numery sie zgadzały na sensorze- po zamiance było tak samo wiec nie mam pojącia o co chodzi -staram sie lać jak najlepsze paliwo . Wiec może go całkowicie odłączyć??? Mon, 08 Mar 2010 11:52:33 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1673#1673 1673@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Witam w moim przypadku CHECK ENGINE raz mi sie zapaliło  6 miechów  temu. Skrzynia wiadomo :( . Wiekszych problemów brak na razie :).Pozdro Mon, 08 Mar 2010 11:44:59 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1669#1669 1669@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Elektryka w całym modelu powiedziałbym bardzo średnia, często coś niedomaga, nie są to jakieś wielkie awarie ale bardzo denerwujące, ja ostatnio miałem problem z tempomatem, sam się wyłączał, okazało się, że w manetce są jakieś blaszki, które nie stykały jak należało, roboty niedużo ale nerw porządny :) Sun, 07 Mar 2010 23:01:13 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=1668#1668 1668@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Moim zdaniem MK5 FSi to jakas porażkaSam mam to wozidło i tak awaryjnego samochodu ze stajni VW nigdy nie miałem.CHECK ENGINE to już standard -podobno da sie z tym jezdzic ale zazwyczaj konczy sie to rozwaleniem katalizatora.Najgorsza była u mnie ostatnia usterka mechanizmu różnicowego -jak zobaczyłem z czego to to było zrobione i jak sie rozpadło to doszedłem do wniosku ,że fure sprzedaje.Cieżko znalezc czesci do tej skrzyni 6 biegowej -podobno rok temu wycofali ją z produkcji- za bardzo awaryjna- a ile w tym prawdy tego nie wiemAutko ma niecałe 80 000 km i było kupione w salonie w Polsce- jestem II włascicielemprzebieg i wszelkie naprawdy gwarancyjne udokumentowane .dochodza inne pierdoły które od czasu kupna sprawiały mi problemyelektryka , przełączniki , przekazniki a teraz padło podnoszenie elektryczne szyby od kierowcy.mam dosyć :)Jak jest u was z tym modelem??Czy tylko mój jest taki awaryjny ?? Sun, 07 Mar 2010 22:42:44 +0100 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=532#532 532@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Na pewno dokladnie dzwiek dochodzi z komory silnika? Cos mi tu zalatuje dwumasem. Znajomy mial wlasnie bardzo przyblizony przypadek i niestety dwumas padl jak to niestety czesto w mk v sie zdarza. Mon, 11 May 2009 21:30:24 +0200 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=527#527 527@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Wiele juz powiedziano na ten temat na tym forum ale powtorze- fsi sa cholernie czule na paliwo, wiec jesli lales jakies slabe to o problemy bardzo szybko Sat, 09 May 2009 15:51:50 +0200 http://golfv.pl/viewtopic.php?pid=525#525 525@http://golfv.pl Topic: No i znowu problem! Message: Gandalf napisał:Ostatnio zauwazylem, ze cos silnik nie pracuje tak jak powinnien, na biegu nr 1, 2 i 3 slychac z komory silnika tak jakby stuki, ciezko to okreslic ale licze, ze ktos moze spotkal u siebie cos podobnego. pozdrawiam Ty to Gandalf same problemy masz z tym swoim golfikiem, jakies przejscia moze mial kiedys ten twoj woz bo niemozliwoscia kurde jest, ze tak caly czas sie cos sypie, odnosnie tematu to nie musi to byc nic strasznego bo np moze byc to zle zamontowana oslona silnika, chociaz z drugiej strony moze byc cos kosztownego a mianowicie ZAWORY moga stukac. Fri, 08 May 2009 23:36:55 +0200