




polak90 napisał:
a klocki beda drozsze do tych tarcz bo z gti?
zobacz na allegro jakie są rużnice w cenach
Offline





Offline





Pasterz napisał:
A klocki jakie masz do nich? nie piszczÄ… itd?
ATE,nie piszcza ,ale jesli po założeniu od razu będziesz hamował na maksa to mogą zacząc piszczeć,ten błąd popełnia wieksazośc ludzi po wymianie hamólców,pierwsza jazda i pedał w podłoge bo trzeba wyprubować skuteczność hamowania,to jest bardzo złe rozwiązanie ponieważ przez pierwsze kilka dziesiat kilometrów powinno sie delikatnie hamować.
Offline





Pasterz napisał:
Czyli tarcze MIKODA, klocki ATE i ma śmigać jak marzenie
tzn że klocki w pewnym sensie trzeba docierać?
można tak powiedzieć,konkretnie chodzi o to żeby ich nie przegrzać w początkowej fazie ścierania
Offline





Pasterz napisał:
Spoko... ja też miałem do póki tarczy nie zmierzyłem
![]()
nie trzeba mieżyć tarczy można po jażmie i zacisku to wywnioskować no chyba że felga jest jakaś mało przejrzysta i nie widać,pozdro
Offline





Pasterz napisał:
Nawet nie wiem czy te golfy co mają średnice amortyzatora 50mm to i tarcze mają 280mm, ale to takie moje przypuszczenie tylko.
Masz racje, jarzmo i zacisk są inne, ale jak na siłę chciałem mieć tarcze 288mm to do póki na oczy nie zobaczyłem "cyferek" na suwmiarce to nie wierzyłem
w MK IV tak na pewno było że średnica amora 50mm a tarcza była 288,ja u siebie mam amor 55mm a tarczę mam 280mm i zastanawiam się na d zmianą
Offline





Pasterz napisał:
Coś namieszałeś czy moje przypuszczenie nie ma sensu?
a dokładniej napisz bo nie wiem niby co namieszałem
Offline





koledzy a oryginalne tarcze i klocki sa z jakiej firmy?
Offline





Offline





dzieki bo nie długo czeka mnie wymiana. co do nawiecanych nacinanych slyszalem ze nie sa dobre że lepiej kupic normalne oryginalne
Offline





polak90 napisał:
dzieki bo nie długo czeka mnie wymiana. co do nawiecanych nacinanych slyszalem ze nie sa dobre że lepiej kupic normalne oryginalne
a to niby czemu są gorsze,ja osobiście mam jedne z najtańszych tarcz nawiercanych i nacinanych z firmy MIKODA i jestem z nich bardzo zadowolony i nie mam ich pierwszy raz założonych bo wcześniej je tez już używałem
Offline




Ja mam zestaw brembo tylko nacinanych i to nacinanych z przodu tył tez brembo ale już nie nacinane bo nie ma to sensu. Jestem z nich bardzo zadowolony, dużo lepsze wyczucie hamowania. Co do nawiercanych to jeśli jeździsz normalnie nie po torach to wg mnie nie są potrzebę, jedynie wyglądać będzie lepiej 
Ostatnio edytowany przez Suchy (30-06-2013 22:56:16)
Offline





a widzicie Panowie ja tez bylem sklonny juz kupic nawiercane i nacinane ale slyszalem od paru osob ze one sa dobre na trasy a nie do miasta, ze moga piszczec i szybciej sie scierac. najgorzej ze kazdy mowi co innego ale jak czlowiek sie nie przekona nie zobaczy
Offline





polak90 napisał:
a widzicie Panowie ja tez bylem sklonny juz kupic nawiercane i nacinane ale slyszalem od paru osob ze one sa dobre na trasy a nie do miasta, ze moga piszczec i szybciej sie scierac. najgorzej ze kazdy mowi co innego ale jak czlowiek sie nie przekona nie zobaczy
nie zgodzę się ja większość jeżdżę w trybie mieszanym a nawet miejskim i nic nie piszczy co do zużywania to jedynie co to jak kupisz byle jaki klocek to tarcza nawiercana i nacinana szybciej go załatwi,jak kupisz porządne klocki TRW,ATE to bedzie wszystko OK nie kupuj tam jakis sportowych utwardzanych bo zniszczysz tarcze,pozdro
Offline





a jesli chodzi o tarcze nawiercane i nacinane z jakiej firmy?
Offline