ale silnik cały czas chodzi

Pracuje na wolnych obrotach a nie pod obciazeniem

Mam te same objawy, tzn. auto się długo rozgrzewa zimą na mrozie a na postoju szybko się wychładza podczas ogrzewania wnętrza. Jest to jak najbardziej prawidłowy objaw. Silnik diesla ma wyższą sprawność od benzynowego i dlatego jest w nim tracone mniej energii cieplnej a co za tym idzie słabiej się nagrzewa. Panowie to nie benzynka, gdzie na -20 stopniowym mrozie silnik łapał temp. 90 stopni w ciagu kilku minut i to na postoju

Niedogrzane silniki diesela przy mrozach to norma. Zmagaja sie z tym wszyscy klekociarze.

Kiedys radzono sobie z tym zatykajac chlodnice kartonowa oslonka - estetyka i wykonanie duzo mowi o kierowcy i jego ogolnym poziomie ucywilizowania. Do tej pory spotykam kierowcow na polnocy Europy z zalozonymi specjalnymi oslonami plastikowymi.

Mozna tez zmienic koncentracje plynu w chlodnicy. Litrowa butelka plynu G12++ kosztuje okolo 5 eur i wystarcza na poprawienie parametrow plynu chlodniczego. Najlepsze jednak rozwiazanie to calkowicie wymienic plyn chlodniczy na prestone: w lecie motor szybciej sie nagrzeje i dluzej utrzyma robocza temperature, a latem wolniej bedzie sie przegrzewal. To, co leje fabryka to standardowy plyn. Z reszta wiekszosc koncernow w tym VAG wyroznia jedynie 2 obszary w Europie pod katem plynow ustrojowych - polnoc i poludnie. Polska z tego, co sie dopytywalem nalezy do poludnia, wiec plyn w chlodnicy i olej macie taki sam jak w samochodach na Wlochy czy Balkany.

Nalezy przestrzegac tez innych zasad: nie parkowac kolo rzek i wielkich kaloz (wilgoc!), nie parkowac chlodnica w kierunku wiatru.

Najlepiej jednak zainstalowac ogrzewanie postojowe albo wzorem narodow polnocy zorganizowac sprawna siec instalacji elektrycznych, do ktorych podpina sie samochod na noc i ogrzewa miske olejowa oraz niektore elementy w silniku. Nie wiem jednak, na ile w Polsce to rozwiazanie sie przyjmie, bo energie wytwarzamy z najdrozszego surowca jakim jest wegiel (caly kraj zakladnikiem mafii weglowej), a do tego zlomiarze wpisani w krajobraz kazdego polskiego miasta i miasteczka na pewno nie pozostawiliby wielu kabli do rana.

Tego nauczylem sie zyjac kilka lat w Skandynawii.

Pozostaje zatem czekac do wiosny...

Cieple pozdrowienia.

O, ciekawy link, zabookmarkowano. Dzieki!

Nowe silniki diesla na posotju tzn na wolnych obrotach sie nie grzeja. poprzednio mialem tylko silniki benzynowe i w pare minut mialem temp. robocza a tu zaskoczenie dla mnie jak sie przesiadlem na TDI .
To bedzie moja pierwsza zima dieselkiem wiec wczytuje sie w Wasze wskazowki koledzy