Jakieś 5.5-6.5 przy jeździe średnio dynamicznej

co do niektórych to może wydawać się trochę dziwne ale zmiana mapy sterującej(chip)na mocniejsza powoduje zmniejszenie spalania,oczywiście mniejsze spalanie jest tylko w trakcie normalnej jazdy,podczas wykorzystywania całego potencjału silnika spalanie może być większe

trzeci 5 co myslisz na ten temat, co fakt teraz jest gorąco i jeżdżę z klimą moze to sprawilo ze o te 0,5L/100km wiecej spala.

Zawsze Obliczam sam.leje na full az widzę ropuche w przewodzie.komp rzeczywiście sporo zaniza. TeĹź mi się tak wydaje Ĺźe nie powinna klima az tak srednią zwiększyć.moj styl jazdy jest zawsze podobny. Co do ustawień synchronizacji wtryskow- nie wiem czy warsztat to robił.wiem Ĺźe po wymianie od tamtej pory  jakby gorzej odpalał..jeszcze jedno co zauwaĹźyłem to np.jadąc na biegu jałowym z gĂłrki spalanie skacze nawet 1,7-1,9 a na postoju normalnie 0,7L.moĹźe rzeczywiście trzeba coś dostroic. Czy komputer wykryje te Ĺşle zstnchronizowane wtryski jeśli tak,to jak ta synchronizacja odbywa. Bo dziwna sprawa.na zuĹźytym wałku i kiepskiej kondycji trzech pompek bo czwarta prawie nie pracowała,spalanie miałem zawsze mniej niĹź 5l/100km srednio 4.6. A po wymianie tego wszystkiego ostatnio nawet 5,5L.

Właśnie sprawdziłem jak zalecałeś i wychodzi -3.43.może być czy trzeba poprawić?:)może ta klima zwiększa o te 0,6l.

U mnie coś sie chrzani i na pełnym baku swoim 1.9 tdi robie teraz 700 km a robiłem 1000

Ja właśnie jestem po wymianie zacisku bo stary mi nie odbijał i zobaczymy jak teraz bedzie.
Mam nadzieje ze to było to bo świeci mi sie jeszcze check engine ;/


Edit: Kontrolka zgaszona i zacisk wymieniony ale robie dalej 750 km a nie 900 - 1000

Ostatnio edytowany przez raven42 (20-02-2015 15:01:40)