Najprawdopodobniej jest tak jak piszesz, ze bordnetz pochodzi z innego typu pojazdu. Jak nie dam rady to sie odezwe, chetnie skorzystam z pomocy. Pozdro.

3C0 937 049 AJ to samo co AL, ale jest jeszcze wyĹźszy 3C8 937 049 E

Ostatnio edytowany przez RUTRA (06-12-2011 21:00:57)

3C0 937 049 AA (3C0937049AA) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AB (3C0937049AB) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AC (3C0937049AC) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AD (3C0937049AD) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AE (3C0937049AE) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AF (3C0937049AF) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AG (3C0937049AG) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AH (3C0937049AH) – 30 Byte – Medium
3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) – 30 Byte – Highend
3C0 937 049 AK (3C0937049AK) – 30 Byte – Medium
3C0 937 049 AL (3C0937049AL) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 A (3C8937049A) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 D (3C8937049D) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 E (3C8937049E) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 F (3C8937049F) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 G (3C8937049G) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 H (3C8937049H) – 30 Byte – unsure
3C8 937 049 N (3C8937049N) – 30 Byte – unsure
3C8 937 049 P (3C8937049P) – 30 Byte – unsure
3C8 937 049 Q (3C8937049Q) – 30 Byte – unsure
3C8 937 049 R (3C8937049R) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 S (3C8937049S) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 AA (3C8937049AA) – 30 Byte – unsure
3C8 937 049 AB (3C8937049AB) – 30 Byte – Highend

Ja mam 3C0 937 049 AJ ,  samochĂłd benzyna i pomimo tego Ĺźe w bordnecie usuwam zaznaczenie PIN 15 (lub go zaznaczam) to wywala błąd tego PIN-u 15 wewnątrz pojazdu.

Ostatnio edytowany przez RUTRA (07-12-2011 20:09:28)

Najprawdopodobniej znalazłem przyczynę błędu styku 15 wewnątrz samochodu, a mianowicie doposażałem furkę o grzane fotele i według schematu jaki posiadałem jedno z zasilań miało wychodzic ze styku L/2 bordnetu (przekaźnik 460 KL15), a następnie przez bezpiecznik #4 (5 Amp) do sterownika klimatyzacji. Uznałem, że jest to niewłaściwe podłączenie gdyż L/2 to wyjście zasilania (PIN15) do wnętrza pojazdu, bezpiecznik #4 też generuje zasilanie (PIN15) i podłączyłem ten przewód bezpośrednio z bezpiecznika #4 omijając L/2 (tym bardziej, że mój poprzedni, niski bordnet nie miał tego przekaźnika i kostki zasilającej). Dzisiaj obejrzałem dokładnie bordnetz i przekaźnik z kostką L posiada dwa styki, a mianowicie 1- wejście (PIN15), 2- wyjście (PIN15) i według tego najprawdopodobniej L/1 powinno byc podłączone pod bezpiecznik #4 (pobierac z niego zasilanie PIN15), a L/2 powinno byc wyjściem (PIN15) do sterownika klimatyzacji. W sobotę wykonam takie podłączenie i myślę, że po uruchomieniu w bordnecie dodatkowego PIN15 problem tego błędu zniknie.
Co do błędów tylnych lamp to usunę "fajki" w bicie 24 (dwa bajty) i myślę, ze to tez pomoże.
Ponadto ponownie zakoduję sterowniki obu przednich drzwi - kierunkowskazy w lusterkach.
Wszystko w sobotę, bo w tygodniu do późna jestem w pracy, a niedziela dla rodziny jest przecież.

Ostatnio edytowany przez RUTRA (08-12-2011 00:36:56)

Wrzuć logi z VCDSa. Czy fachowiec wszystkie przekaźniki w nowym Bordnetzie umieścił na swoim miejscu? Bo błędu nie powinno być...

ok.
Zacisk 15 (kl 15) to jest sterowanie przekaźnika 460 w bordnetz już wyłączyłem przy użyciu VCDS-a i pomocy kumpla.
Fajnie że primax 160 poruszył ten temat!!!Mój turanik już nie sypie błędamin;)

pozdrawiam miłośników VW

witam
można usunąć ten bład ze światłami tylnymi ??