Czujniki sprawdziłem w pierwszej kolejności. Dowiedziałem się że może być problem z klimą, a dokladnie komunikowanie się silnika z klimą. Bo objawy silnika są takie jakby się włączała klima. Klimę oczywiście też sprawdziłem jest sprawna (załącza się i wyłącza) ciśnienie też sprawdzone. Tak się zastanawiam gdzie ten sterownik szukać żeby go sprawdzic?

Hej mam ten sam problem... czy udało Ci sie go rozwiązac??

zibipl napisał:

Witam
Jest problem !
Zapalam auto, obroty na poczatku ok 800 po paru sekundach obroty skaczą na 1100 i włączają się wentylatory. Nie ma znaczenia czy na zimnym silniku czy na ciepłym. Podłączenie do VAG nic nie dało ( nie wykazało żadnych błędów). Co z tym fantem? Ktoś ma jakiś pomysł? Mechanicy się poddają. a nie znam jakiegoś madrego elektryka.

Mi sie wydaje ze to silniczek krokowy do wymiany + regulacja biegu jałowego i powino byc w porządku a jak nie to wtryski ale mam nadzieje że nie

trzeci5 napisał:

soldier89 napisał:

Mi sie wydaje ze to silniczek krokowy do wymiany + regulacja biegu jałowego i powino byc w porządku a jak nie to wtryski ale mam nadzieje że nie

silniczek krokowy w TDI to jakieś nieporozumienie,w TDI jest klapa gasząca która w żaden sposób nie reguluje obrotów,chyba że masz jakąś nieszczelność w układzie albo jakieś podciśnienie ma nie szczelność.A pod jakiego kompa miałeś podpinane autko,może sprzęt był za słaby do konkretnej diagnozy,pozdro

Trzeci ty jestes ogarniety,wiesz gdzie ten czujnik cieczy chlodzacej sie znajduje?Wyczytalem ze gdzies pod filtrem powietrza,tak? idzie go samemu wymienic?I jaki jest 2 pinowy czy 4?Jestem w nl ale kupie na allegro i wymienie jak da rade moze to,to a jak nie bede sie martwil potem