zapomnialem dodac ze gdy mialem ta awarie to stanalem na pobocze zgasilem silnik i znowu odpalilem i wszystko juz bylo ok czyli chyba wszystko musi byc szczelne musze podlaczyc go do kompa chociaz jesli teraz jest ok to kto wie czy jakis blad zobaczy

coś mi to na zapieczone kierowniczki wygląda,jak bedziesz miał auto zagzane to przegoń go konkretnie jeśli kierowniczki nie są mocno zapieczone to może to pomóc albo spróbuj rozruszać sztangę przy turbo która odpowiada za ustawianie kierowniczek

jak ci mogło przeładowywać jak miałeś dziurę w układzie? a i skad ta pewność że auto będzie miało 180KM po programie,przecież nikt nie jest w stanie przewidzieć jaka moc auto wypluje po zrobieniu programu,pozdrawiam

Ostatnio edytowany przez trzeci5 (25-12-2012 16:42:57)

damianek84 napisał:

Mam gościa złotą rączke takze na 100 procent powyzej 170 bedzie .. jak na hamownie wjade daje gwarancje:D

ale to nie tylko od tunera zależy jaki będzie wynik,więc dobry tuner to połowa sukcesu i jaka może ci dać gwarancję jak nie wie w jakim stanie jest śilnik,chyba że przed programem zrobi pomiar mocy no i wiadomo po też.Druga sprawa to czy będzie ci wgrywał gotowca pod dany silnik czy będzie robił indiwidualny.Mam taki przykład jak robiłem program w moim byłym golfie IV u mnie auto wypluło na hamowni 159KM a u kumpla w takim samym golfie z nieco większym przebiegiem po tym samym programie wyszło 146KM wiec nie da się ocenić przyrostu mocy na tak zwane OKO.Jak z tym przeładowaniem było bo nic więcej nie napisałeś,życze ci aby po programie koni było jak najwięcej,pozdrawiam

damianek84 napisał:

czesc. w turbo byly zapieczone kierowniczki, co do mocy jak bede miał troche czasu wlece na hamownie to napisze ile jest dokładnie..pozdrawiam:)

a nie mówiłem,właśnie to napisałem parę postów wyżej,miałeś wyciągana turbinę i czyszczone kierowniczki czy wystarczyło rozruszać sztangę i przegonić auto?pozdrawiam

damianek84 napisał:

całe turbo było wyciągane:) pozdrawiam.

a próbowałeś rozruszać sztangę i przegonić auto czy od razu turbo było wyciągane?i jesli można wiedzieć jaki koszt czyszczenia,pozdrawiam

damianek84 napisał:

cześć a więc tak auto wchodziło mi w tryb awaryjny, a Ĺźe dawaliśmy nowy program , to musiało być wszystko gut..a wiec kolega wyjął turbo wyczyścił mi koszt tego to 250 zł z tego co wiem to w 1.9 tdi turbo od gory bez problemu wyjdzie. akurat w 2.0 tdi musial wyciągać je od spodu. po tej operacji golf dostał nowy program.silnik 2.0 tdi BKD niby awaryjny ale gĂłwno prawda , ale to moje zdanie..po tym programie pojade pewnie jak znajde czas na hamownie:D ale powiem tak na suchej nawierzchnij na jedynce i dwojce traci przyczepnosć i to konkretnie:cool: takĹźe cała robota z turbo i programem wyniosła mnie 750 zł po znajomości..dodam Ĺźe kolega ktĂłry mi to robił  ma model golfa 5 1.9 tdi i ma wykres z hamownij 173 konie momentu niepamiętam:) nie ma dwumasa wszystko sam przerabiał. Teraz golf dostanie turbo z 3.0 tdi i cos tam bedzie miał przerabiane takĹźe powinno wypluć na hamowni jakieś 220 kucy.. pozdrawiam.

no nieĹşle ciekawi mnie ile KM autko wypluje po programie KM co do zrywania trakcji to moja golfina tez zrywa na dwĂłch pierwszych biegach a przy mokrej nawierzchni to i na 3-ce  czasami zrywa.Co do twojego kolegi co robił ci program to jest odwaĹźny chcąc zrobić 220 KM na seryjnym dole z 1.9 pochodnego od MK V chyba  ze dół będzie z jakiegoś mocniejszego 1.9 PD przekładany,i wydaje mi sie Ĺźe na seryjnych pompkach takiej mocy nie zrobi.Zapytaj tego koleśia jaką ma skrzynie i jakie dokładnie sprzęgło załoĹźył bo bede u siebie pare zeczy robił w kierunku mocy i wszelkie info sie przyda,pozdro

Witam. Panowie może mi ktoś pomoże. Jadąc jakiś czas temu autkiem a spieszyłem się było to rano i tak jeszcze na zimny silniku szybko przyspieszyłem do 100km i nagle auto się zamuliło tak jak by wpadło w tryb awaryjny. Nie zapaliła się żadna kontrolka błędu. Ja gaz do podłogi a auto tylko 100 i nie jedzie. Nie tak dawno czyściłem EGR i wymieniałem wszystkie flirty. zgasiłem silnik i na nowo odpaliłem było si zdarzyło mi się to już ze 3 razy w pewnych odstępach czasowych. Co może byc przyczyną jest ktoś wstanie napisać co najpierw zacząć sprawdzać czytałem na forum ale trudo do jakiegoś konkretnego rozwiązania dojść. Wężyki które idą do bloku elektrozaworów są całe nie poprzecierane i nie pogryzione. Czy mogę tak jeździć czy auto dać do mechanika.

damianek84 napisał:

cześć wiem że sprzęgło z USA sprowadzaał a co do reszty to z nim pogadam.pozdrawiam:)

Co to za sprzegło ze za oceanem trzeba było go szukac?