Kolego neo21, popraw link do tych sprężyn, bo nie działa..

Odnośnie firmy MTS-Technik, z tego co pamiętam, to różne są opinie, jedni piszą, że jest OK, inni narzekają, że słabo z wytrzymałością, tzn, że szybko się np. amory sypią w gwintowanych zawieszeniach tej firmy..

Tak więc nie wiem co Ci konkretnie napisać, najlepiej byłoby, jakbyś dozbierał kasiory i kupił coś firmowego, np, wspomniany przez Ciebie Eibach..

Jak posadzisz Golfa 30 mm niżej, to nie powinieneś mieć problemów ze "śpiącymi policjantami", natomiast jak będzie więcej śniegu, to na tych 15 calach może się okazać, że robisz za pług śnieżny..

Dla przykładu, jak jeździłem na H&R -35mm na 16 calach, to czasami właśnie zbierałem śnieg przed zderzakiem, ale to tylko wtedy, jak było go więcej..

Na pewno przez garby spokojnie będziesz przejeżdżał..

ja kiedyś użytkowałem amory MTS =+springi Eibach i byłem zadowolony później zmieniłem te zawieszenie na gwint MTS i tu juz nie było tak kolorowo,aktualnie przymierzam się do kupienia amorków na przód MTS,co do felg i opon to niema to większego znaczenia czy 15 cali czy 18 cali bo jeśli zmierzysz obwód tych dwóch rozmiarów to na jedno wychodzi

wiesz Pasterz ja nie widzę w tym sensu aby kupować gwint i ustawiać go na połowę jego regulacji hehe jak gwint to skręcony do oporu to znaczy tak aby dało sie jechać hehe,u mnie w MK IV tak to wyglądało,auto użytkowałem na co dzień a nie jak nie którzy w niedzielę

Marco napisał:

trzeci5, ile razy pocharatałeś przednią dokładkę w swoim KMIV? bardzo nisko to miałeś, nie powiem..

ja tam dawałem sobie rade, chociaż nie odbyło się bez drobnych otarć,nieco gorzej radziła sobie moja żona ale po każdej zimie zawsze malowałem zderzak więc nie było źle,

EIBACH to górna półka zawieszeń i na pewno jest dobre,czy warte ceny moim zdaniem tak,niech kolega zamówi amory o odpowiedniej średnicy golenia amora bo sa dwa rodzaje 50mm i 55mm