Jak masz dobry akumulator, lejesz dobre paliwo, masz sprawny alternator, rozrusznik to NIE MA OPCJI, żeby nie zapalił. Wszystkie inne wynalazki uważam za zbędne, no jeszcze można uszlachetniacza dolać do ropy i wystarczy. Ja stosuje się do tego co napisałem i nigdy nie miałem problemów nawet w Skandynawii gdzie np. w grudniu zdarzało się -30 stopni.

jeśli chcesz dbać o silnik, to przede wszystkim wynieniaj wszystkie płyny i filtry zgodnie z terminem i lej dobre paliwo.. to jest podstawa..
nie mam wprawdzie diesla, ale wielu moich znajomych jeździ VW z silnikiem TDI, nikt z nich nie dolewa żadnych "bajerów", poprostu wynieniają wszystko co trzeba na czas, i paliwo tankują na dobrych stacjach.. to wystarcza..
mój znajomy niedawno sprzedał MKIV TDI z przebiegiem 350 tys km, silniczek igiełka, dbał właśnie o wszystko, i nic w niego nie wkładał, żadnych niespodziewanych napraw.. także moim zdaniem nie warto bawić się w zbędne rzeczy..

Proste że dobre paliwo to podstawa, ja mieszkam w Białymstoku a więc prawie na Polskim biegunie zimna i w grudniu było chyba około -27 stopni i mój Gofer odpalał. Faktycznie troche trzeba było zakręcić nim przy takich mrozach i kilka razy rozgrzać świece, ale nic więcej, dolewałem kilka razy uszlachetniacza firmy K2 więc ropa była w dobrym stanie.