Z tego co słyszałem "nie profesionalnymi" urządzeniami można ładnie nabałaganic w komputerze... A wiec ja sie nie dotykam...

Słyszałem o takim przypadku ze kolesiowi klucze zakodowane wykasowało z komputera przez taką zabawe... I troche kosztów miał.

Panowie to napiszcie w końcu jaki kupić kabel do diagnostyki (mam golfa rok 2005)?

Mati napisał:

Wiec tak kolego. Musisz kupic kabel z obsluga szyny CAN. http://allegro.pl/item744169733_interfe … r_1_4.html

Wiec tak, co z golfami V z np 2003/2004 roku? Przecież CAN wchodziła w 2005.

CAN obsłuży takie urządzenia jak abs, esp, poduchy i inne związane z elektroniką rzeczy, natomiast samo połączenie z silnikiem nie wymaga cana na zwykłym kablu powinno pójść, wiem to z doświadczenia bo nie mam kabla na canie a miałem błędy w sterowniku silnika związane ze spadkiem napięcia, z małym przekonaniem podłączyłem i poszło.

To jak juz kupisz/dostaniesz w swoje lapki VAG-COMa/VCDS (albo jak chcesz zobaczyc, co mozna zrobic (miedzy innymi) z tymi urzadzeniami:
http://dpham00.info/gti/vagcom/vagcom%2 … %20mkv.pdf
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Golf5.html
http://www.swankmonkey.com/vw/jetta/2006/ecu_recode/

po polsku:
CIEKAWY BLOG/FAQ - koles ma wypas Jette i robi duzo dziwnych rzeczy z VAGiem. Poszukaj Wylaczanie dziennych swiatel, Kontrolka niezapiętych pasów, Doświetlanie zakrętów i pare innych na stronie.


I na koniec cos dla zaawansowanych:


Kodowania po angielsku

Pozdrawiam i jak masz jakies pytania to wal na forum. VAGa uzywam juz pare miesiecy i postaram sie odpowiedziec na tyle na ile umiem.

Po co tłumaczyć jak masz wytłumaczone TUTAJ

Nie używałem ale jak najbardziej się nada. Tylko po co kupować kabel za prawie 600zł jak można kupić podróbę, która będzie tak samo działała za 300zł. Poszukaj. dandanio kupował w stanach, dawał gdzieś linka, cena była śmieszna jeśli wysyłają do Polski to będzie dobry interes.