nie ma nic mowy o pracy na wolnych obrotach, spalaniu 0,1 l/g i nierĂłwnej pracy silnika w tym czasie..

No właśnie mechanik też na to wskazywał, że jest możliwe powolne padanie wtrysku,ale nie jest jeszcze tak źle by wyszło na kompie.
Ale nie jest to problem tylko z zapalaniem na ciepłym ale na wolnych obrotach dosyć często pokazuje aktualne spalanie 0,1 l/g i to jest
coś dziwnego..wcześniej pokazywało 0,4-0,6 l/g

a robiłeś logi dynamiczne i statyczne motoru  bo tak na ,,oko" to moĹźna ocenę blacharki robić .Spradz staus   zaworu pompowtrskiwacza w bloku  018 i w bloku 001 wskazania dawki paliwa a jak mechanior nie wie jak to zrobić to zmień mechanika

"strzał"-uderzenie z silnika- aku moĹźe być, ale teĹź rozrusznik z czasem się wypracowuje (wolniej kręci minimalnie nie do wyczucia na słuch a mam wpływ ) naprawa  rozrusznika to kosmetyka .PoĹźycz od kogoś w miarę świeĹźe aku nie jakieś 5 czy 7 letnie  i sprawdĹş

Zrób logi, albo pisz do jasnowidza z Człuchowa może on z diagnozuje bez wglądy w bloki pomiarowe to 0,1l/g

dzięki, spróbuję